台灣投資快訊｜萬大中和線2027通車！海悅奪2大聯開案 北市建照量創新低
- yukiyiiegroup
- 2025年12月7日
- 讀畢需時 5 分鐘
Weekly News Highlight
北市今年核發建照、棟數、樓地板面積創「三低」最高減4成
捷運萬大中和線進度達八成 預計2027年底通車
海悅首度攜永大興營造 得標「中和站(捷2)」及「連城錦和站(捷4)」2大捷運聯開案
昇陽半導體：中港新廠啟動興建 2028年完工投產
北市今年核發建照、棟數、樓地板面積創「三低」最高減4成
聯合報 I 記者楊正海／台北即時報導
北市府今年1至8月核發建築物建造執照138件、棟數203棟及總樓地板面積129.7萬平方公尺，分別較去年同期減少28件、30棟及87.8萬平方公尺，尤其總樓地板面積減幅達40.4%。北市府研判，因台北市可建築用地減少，致申請核發建造及使用執照的案件均減少。
北市今年至8月止，政府核發建築物建造執照、棟數及總樓地板面積，其用途別以住宿類73.2萬平方公尺占56.5%最多；另同期核發建築物使用執照115件及拆除執照65件。
依北市都發局統計，114年1至8月台北市政府核發建築物建造執照138件、棟數203棟及總樓地板面積129.7萬平方公尺，分別較去年同期減少28件(-16.9%)、30棟(-12.9%)及87.8萬平方公尺(-40.4%)。
若按建造執照之用途別觀察，以住宿類73.2萬平方公尺占56.5%最多，辦公、服務類48.3萬平方公尺占37.3%居次；另為加速台北市危險老舊建築更新，加強房屋耐災力，打造韌性耐災宜居城市，113年都市更新案件申請計262件，較112年增加85件，增幅48%。
建築物建造完成之使用或變更使用，均應請領使用執照，114年1至8月台北市政府核發建築物使用執照115件、棟數158棟及總樓地板面積125.3萬平方公尺，分別較上年同期減少14件(-10.9%)、增加2棟(1.3%)及減少29.6萬平方公尺(-19.1%)。
另外，建築物拆除前，應請領拆除執照，114年1至8月北市府核發拆除執照65件、棟數474棟及總樓地板面積18.6萬平方公尺，分別較上年同期增加1件(1.6%)、161棟(51.4%)及減少6萬平方公尺(-24.3%)。
捷運萬大中和線進度達八成 預計2027年底通車
住展雜誌 I 記者魏敬軒／報導
新北市捷運萬大中和線工程進度邁入關鍵階段，截至9月底整體完成率達81.7％。其中位於板橋、中和與土城交界的五級金城機廠今日首度開放媒體參觀，內部具備儲車、維修、測試、保養與調度等全功能設施，被視為後續營運的核心樞紐。
萬大中和線全長約9.5公里，設有9座地下車站與1座機廠。新北市長侯友宜表示，目前隧道全線貫通，正進行軌道工程、機電系統、水電環控及建築裝修等施工作業。預估2026年底完成周邊道路復舊，並朝2027年底完工通車目標邁進。
金城機廠總面積約11.82公頃，地下一層為商場與停車場、地下二層為儲車廠，可容納36輛列車。場區亦設有維修工廠、動力變電站與管理中心，未來將同時服務萬大中和線與規劃中的土城樹林線。目前從巴西運抵台灣的首列列車已完成靜態測試，預計年底另有6輛列車將運抵機廠。
捷運局表示，金城機廠內將設置莒光站，未來可與泰板輕軌F28站轉乘，步行僅約1分鐘。廠區上方規劃興建9棟複合式開發大樓，包含商場、停車場與3,000多戶住宅，預期將帶動周邊區域的生活與交通整合發展。
海悅首度攜永大興營造 得標「中和站(捷2)」及「連城錦和站(捷4)」2大捷運聯開案
工商時報 I 記者蔡惠芳／報導
軌道經濟發威！海悅國際（2348）首度攜手新北市知名重量級建商馥華集團旗下的「永大興營造」，今（9）日成功得標「中和站(捷2)」及「連城錦和站(捷4)」2大捷運聯開案，獲最優申請人。這是海悅國際在全台第二度、在北台灣首度揮軍捷運聯開案的案例，馥華集團則是第二筆及第三筆捷運聯開案。海悅國際總經理王俊傑表示，未來雙方出資比例，為永大興占90％、海悅占10％，雙方共同參與上述2個捷運站開發案。
海悅今天公告，與永大興營造工程公司共同合作，參與「臺北都會區大眾捷運系統萬大-中和-樹林線第一期路線中和站(捷2)及連城錦和站(捷4)土地開發案」評選，獲選為最優申請人。
海悅表示，永大興營造工程公司與海悅國際，共同參與臺北市政府捷運工程局辦理「臺北都會區大眾捷運系統萬大-中和-樹林線第一期路線中和站(捷2)及連城錦和站(捷4)土地開發案」評選，獲選為最優申請人。
王俊傑表示，這是海悅在北台灣首度參與捷運聯開案的處女作，別具意義；至於在全台灣，先前已得標高雄市「捷運橘線O10／黃線Y18衛武營站土地開發案」，為海悅與華友聯、達麗，三方合作攜手開發該案，為海悅首度跨足捷運聯開案。至於永大興營造，則背景大有來頭，為新北市知名重量級建商馥華集團旗下的關係企業。
馥華集團協理吳至中表示，馥華集團迄今已已成功競標3筆捷運聯開案，包括馥華集團2023年拿下捷運環狀線板新站捷運聯開案，擬興建為複合式捷運宅，以及今天成功獲選為最優申請人的「中和站(捷2)」及「連城錦和站(捷4)」2大捷運聯開案，累計已有3筆。未來，馥華將積極參與政府捷運聯開案和公辦都更案。今天海悅及馥華集團旗下永大興營造，成功得標的「中和站(捷2)」及「連城錦和站(捷4)」2大捷運聯開案，開發基地都位於新北市中和區連城路。
據新北市捷運局先前招商資訊，「中和站(捷2)」萬大線進入新北市第2站，可與環狀線站內轉乘銜接，具有雙捷運交會的千坪大基地優勢，相當適合打造區域優質住宅地標。估計投資金額預估約為28.5億元，基地面積1,138坪，預估可興建地上25樓、地下5層，總開發量體約1萬3,000坪雙塔建築。
中和站完工示意圖。圖∕新北市捷運局提供
「連城錦和站(捷4)」，則位於連城路及錦和路口，基地面積221坪，預估投資金額約4.5億元，可規劃興建地上15樓，總開發量體約2,250坪。地下共構部分已接近完工，投資人僅需興建地上樓層，有助於縮短開發時程並降低成本。
連城錦和站完工示意圖。圖∕新北市捷運局提供
至於未來海悅和馥華旗下永大興營造在「中和站(捷2)」、「連城錦和站(捷4)」的產品規劃、可售總銷金額？王俊傑表示，將視市況趨勢和變化而定，目前尚未完全敲定。
據捷運局的規劃，捷運萬大線第1期路線從中正紀念堂站到莒光站，完工通車後可與淡水信義線、松山新店線、環狀線交會轉乘，不僅將成為雙北市重要的交通動脈，更可帶動沿線新、舊都市地區的開發及更新，達到各區域均衡發展、多核心發展效果。
昇陽半導體：中港新廠啟動興建 2028年完工投產
中央社 I 記者張建中／新竹8日電
再生晶圓廠昇陽半導體今天宣布，中港新廠FAB3B興建計畫啟動，預計2028年完工投產，屆時產能可望翻倍，投資金額約新台幣18.5億元。
昇陽半導體發布新聞稿指出，今天與中港新廠承攬商聖暉簽署安全夥伴宣言，共同打造友善安心的工程環境，實踐恪守工安、全員平安的承諾。
昇陽半導體表示，中港新廠規劃為地上4層、地下1層建築，月產能超過現有中港廠FAB3A的60萬片規模，新廠2028年投產後，總產能將翻倍。
昇陽半導體指出，新廠將結合AI、高速搬送與智慧倉儲架構，打造成全自動化的關燈工廠。透過智慧調度與高速搬送網路，縮短製程週期，提升效率與彈性，並在既有自動化基礎上持續升級，強化競爭優勢。
留言