鳳凰城中央車站：白色雙塔重新定義商辦室內設計新標準

在城市更新的浪潮中，一棟建築能否同時滿足交通、商業、居住與公共生活的需求，向來是都市規劃與室內設計領域最難解的課題之一。位於美國鳳凰城市中心的中央車站（Central Station）開發項目，正以一對醒目的白色塔樓，給出了令人信服的答案。

從廢棄交通設施到城市地標：中央車站的誕生背景

中央車站坐落於鳳凰城市中心一處占地約一公頃的基地，原為一座平淡無奇的公共交通設施。然而，坐落於城市公園旁與亞利桑那州立大學市中心校區的絕佳位置，讓這塊土地擁有成為城市門戶的潛力。

主導本案的美國跨領域建築事務所 Multistudio，從一開始便將目標設定為：將功能性的交通場站，轉化為一個以行人為本、舒適宜人的城市公共空間，並使其成為鳳凰城大眾運輸導向開發的全新典範。

中央車站總建築面積約九萬三千平方公尺，由一棟33層出租空間塔樓與一棟22層學生宿舍共同構成。兩棟建築以垂直交錯的方式坐落於基地之上，圍合出一座向城市敞開的公共廣場。較高塔樓的基座層內，住戶設施、零售空間與兩層辦公空間有序並置，將垂直混合使用的空間潛力發揮得淋漓盡致。

對商辦室內設計從業者而言，本案最值得關注的，是其地面層的空間規劃邏輯。Multistudio 拒絕了傳統混合使用開發常見的封閉型厚重基座，轉而採用「多孔底層平面」的概念——讓商店、餐廳、戶外座位區、住宅大廳與交通設施，以通透、流動的方式共存於同一地面層。

中央車站最鮮明的視覺特徵，莫過於兩棟塔樓的純白色外立面。然而，這份白，並非單純的美學選擇，而是在回應氣候設計。

建築外牆採用混凝土結構框架，結合玻璃、板材與遮陽鰭片，外牆隔熱飾面系統（EIFS）全數採用預製工藝，確保施工精度與隔熱效能。每一面外立面的設計，皆直接回應其所受日照強度。

面向日照最強的東、西向立面，設計團隊採用窄窗配置，並設置深度由25毫米漸變至305毫米的「自折式遮陽板」，有效阻擋強烈側光，同時為立面創造出豐富的光影層次。

北、南向立面則採用較大面積的玻璃，每隔四層將樓板向外延伸形成挑板，搭配垂直鰭片，在引入充足自然採光的同時，維持有效的遮陽控制。

白色外立面的選擇，同時兼顧了節能與品牌識別兩個層面。 淺色系能有效降低太陽熱能吸收，延續了乾旱氣候地區以淺色調降溫防曬的地域建築傳統；而在以棕褐與紅色大地色系為主調的鳳凰城天際線中，這對白色塔樓既顯現代，又超越時代，成為城市中清晰可辨的視覺座標。

中央車站最具前瞻性的規劃思維，在於其對交通設施的態度。 輕軌站點沿基地邊緣分佈，公車站台位於基地中央，商舖、住宅大廳與行人通道則環繞站台配置，確保空間的能見度、使用活力與安全性。

「項目並未刻意隱藏交通設施，而是將其置於前景，使乘客融入場地的社交生活。」Multistudio 如此闡述其設計理念。

從商辦室內設計的角度來看，中央車站最值得借鏡之處在於：公共性與商業性並非對立，而是可以相互強化的空間價值。一個真正成功的商辦或複合型空間，必然能夠吸引人自然停留、聚集，進而形成有機的社群生活。

中央車站是一項公私合作開發的成果。鳳凰城市政府持有土地與交通設施所有權，私人合作方則取得長期租約並負責項目的資金籌措與建設執行。

這座城市自2006年亞利桑那州立大學市中心校區設立以來，便持續推動市中心核心區的都市更新；2008年輕軌系統正式通車，更為整體發展奠定了關鍵的基礎建設基礎。中央車站的落成，正是這座城市數十年轉型努力最具體的空間體現。

中央車站的白色雙塔，最終給鳳凰城留下的，不只是兩棟建築，而是一種對城市生活的重新想像。當氣候、動線、功能與美學在同一個空間中達到平衡，建築便有了超越形體本身的意義，而成為了一種態度的表達。

這個道理，在商辦室內設計中同樣成立。一間公司的辦公空間，往往是客戶、夥伴與員工認識這個品牌的第一現場。空間的採光方式、動線的引導邏輯、材質與色彩的選擇——每一個細節，都在無聲地傳遞著這間企業的價值觀與專業形象。

中央車站以白色回應了鳳凰城的烈日；而一個經過精心規劃的商辦空間，則能以其獨特的空間語言，回應一間企業最核心的品牌個性。